ชลบุรี

ที่ว่าการอำเภอเมืองชลบุรี ที่ว่าการอำเภอเมืองชลบุรี ก่อน พ.ศ. ๒๕๐๐  ที่ว่าการอำเภอเมืองชลบุรี ก่อน พ.ศ. ๒๕๐๓ ข้อมูลจาก: หอสมุดแห่งชาติชลบุรี

ชายหาดบางแสน ก่อนปี พ.ศ. ๒๕๑๕ ข้อมูลภาพจาก: fb/Anon Saardratt แต่เดิมหาดบางแสนเป็นชายทะเลรกร้าง อยู่ในตำบลชื่อ “แสนสุข” จนกระทั่ง พ.ศ. ๒๔๘๖ จอมพล ป. พิบูลสงคราม เขาได้ริเริ่มให้มีการสร้างสถานตากอากาศขึ้นในสถานที่บริเวณ โดยมีการสร้าง โรงแรม และที่พักต่างๆ

ตลาดบริเวณใกล้เคียงฐานทัพอากาศอู่ตะเภา บรรยากาศของตลาด บริเวณใกล้เคียงฐานทัพอากาศอู่ตะเภา (U-Tapao Air Base) ในยุคสงครามเวียดนามราวปี พ.ศ.๒๕๑๔

เมืองศรีพโล           เมืองศรีพโล (ศรีพะโร) เป็นเมืองท่าอยู่บนเส้นทางเดินทะเล ตั้งอยู่ที่บ้านศรีพโล ตำบลหนองไม้แดง อำเภอเมือง ตัวเมืองตั้งอยู่บนเขาดิน ก่อนจะข้ามไปเขาบางทรายทางตะวันออกเฉียงใต้ ด้านตะวันตกและด้านเหนือของเมืองติดต่อกับที่ราบลุ่มชื้นแฉะริมทะเล เป็นขอบของอ่าวบางปะกง        

สนามบินอู่ตะเภา Boeing KC-๑๓๕ U-Tapao Airport          สนามบินอู่ตะเภาฐานบินอันเกรียงไกร ที่กองทัพสหรัฐอเมริกามาสร้างไว้ เมื่อถอนทหารแล้วก็ยกให้ทางการไทย…กว่า ๕๐ ปีแล้ว ที่สนามบินนี้ได้รับการอนุมัติ จากจอมพลถนอม กิตติขจร หัวหน้าคณะ ปฏิวัติ ให้สร้างได้ปี

โรงพยาบาลสมเด็จ ณ ศรีราชา โรงพยาบาลสมเด็จ ณ ศรีราชา             ตั้งขึ้นมาตั้งแต่สมัยเจ้าพระยาสุรศักดิ์มนตรีมาตั้งโรงไม้ที่ศรีราชา ถึงขณะนี้อายุประมาณ ๙๒ ปีแล้ว (จากหนังสือ ๑๐๐ ปีศรีราชา ปี พ.ศ. ๒๕๓๗) เมื่อสมเด็จพระพันวัสสาอัยยิกาเจ้าทรงพระประชวรหนัก พระบามสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวได้โปรดเกล้าฯ ให้แปรพระราชฐานมาประทับ

เกาะลอยเมื่อวันวาน  ยุคที่ ๑  สะพานไม้สำหรับคนเดินพร้อมรางรถไฟ วิ่งไปถึงเกาะลอย ยุคที่ ๒  สะพานไม้พร้อมรางรถไฟ ถูกพายุพัดขาดช่วงปลาย โดยมีการต่อเป็นแพใช้ชั่วคราว ยุคที่ ๓  ถนนถมดินเทคอนกรีตทับ ในช่วงประมาณ พ.ศ. ๒๕๑๐–๒๕๑๕ ถูกรื้อถอนหลังจากมีการสร้างสะพาน คอนกรีตเสริมเหล็กใหม่ เนื่องจากสะพานเก่าชำรุด ขวางกั้นทางน้ำ

ปราสาทสัจธรรม          ปราสาทสัจธรรม ก่อสร้างเมือปี พ.ศ. ๒๕๒๔ เป็นการก่อสร้างที่มาราธอนที่สุดในประเทศไทย และสวยที่สุดในระดับสากล(รูปนี้ไม่ระบุ พ.ศ.น่าจะก่อสร้างมาแล้วประมาณ ๕-๖ ปี ราว ๒๕๒๙-๒๕๓๐ ขอบคุณรูปถ่ายจากเพจ ปราสาทสัจธรรม) “เสี่ยเล็ก” มีความมุ่งหวังอย่างแรงกล้า

สะพานรถไฟข้ามทะเลแห่งแรกของไทย ข้อมูลจาก: fb/คนเล่าเรื่อง คนเล่าเรื่อง ข้อมูลจาก: fb/ณัฐพร สาแก้วอุ่นเจริญ สะพานรถไฟขนไม้จากโรงเลื่อย บ.ศรีมหาราชา ไปลงเรือที่เกาะลอย อ.ศรีราชา ก่อสร้างขึ้นใน พ.ศ.๒๔๕๑ โดย เจ้าพระยาสุรศักดิ์มนตรีฯ ผู้เปิดตำนานรถไฟรางเล็กแห่งผืนป่าตะวันออก สะพานรถไฟเกาะลอยยุคแรก ภาพนี้ถ่ายประมาณ พ.ศ ๒๔๙๐

ครูกำพล ศักดิ์วนิชล ครูจิตอาสาผู้คิดค่าสอนเป็นหน่วยความสุข           กำพล  ศักดิ์วนิชล ชายร่างใหญ่ อดีตพนักงานโรงกลั่นน้ำมันคาลเท็กซ์  แผนกช่างไฟฟ้า ต้องถูกเลิกจ้างเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจเมื่อปี ๒๕๔๒ หลังจากถูกเลิกจ้างคุณกำพลพยายามหางานใหม่ในเขตนิคมอุตสหกรรมแหลมฉบัง แต่ก็ไม่มีบริษัทใดรับเข้าทำงานเพราะต่างก็ได้รับผลกระทบเช่นเดียวกัน คุณกำพลว่างงานอยู่ ๒ ปีไม่มีรายได้ บ้าน